スーパーカブ110 のバーハンドル化には PCX のパーツを流用する

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ホンダドリーム沖縄から着信。
「頼まれていたパーツが入荷しました。」
形状的には使えそうな感じだった。販売された時期も近接しているから見込みある。だけど細かいところで合わなければそれで終わり。
適合可否までは調べられないと言われたけれど、「使えなくても文句は言わない」と言ってオーダーしてきたパーツ。単なる半々の賭けだ。
そして届いたパーツがこれ。なんだこれ？

スーパーカブ110 のサービスマニュアルを再び開く。
ハンドルのジョイント部分を凝視するも、このパーツが使えるのか全く分からない。
まあいい、どうせここまでは机上の空論である。
実践主義の私は、行動して失敗してもほとんどダメージを受けない。
借りたまま放置してあったガレージに、工具を積んでカブで走る。
電動ドライバーでネジを６本とボルトを２本緩めると、あっけなくレッグシールドとフロントカバーが外れた。そしてサービスマニュアルで何度も見たハンドルのジョイント部分とご対面。固いボルトを力づくで外し、ケーブルを引っ張り伸ばして無理やりハンドルを引っこ抜く。まるで首折りだ。
そして試してみた結果は以下の通り。

カブのハンドルを外して、PCX用のトップブリッジを取り付けてみた。予想通りピッタリハマる。そしてご丁寧にハンドルポストを立てる穴まで開いていました。
手前に出ている針金みたいなステーはサンダーで切断しました。これでスーパーカブ110 のバーハンドル化が可能です。

このトップブリッジは、メーカーHONDA、型番 53110-KWN-670。沖縄価格で8,316円也。
このページで型番が独り歩きし始めたため、通販でも買えるようになりました。

続く。

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